TETSZETT A CIKK?

Ossza meg az alábbi közösségi oldalakon is:

 iwiw

 Delicious

 Digg

 Facebook

 GReader

 URLGuru

 StumbleUpon

 Tumblr

 Twitter

Többre kíváncsi? Iratkozzon fel a hírlevelünkre, RSS-feedünkre!

A jelöltek válaszait is a kérdések sorrendje szerint olvashatják alább. 

1.Hogyan tenné olyan fejlődési pályára Fehérvárt, amilyen jellemezte a kilencvenes évek második felében?

2. Székesfehérvár  közlekedése helyenként már-már kaotikus képet mutat. Miként javítana a helyzeten?

3. Hogyan tenné a megyeszékhelyre látogató kül- és belföldi turisták számára vonzóbbá a Belvárost?

4. Miként oldaná meg a Nemzeti Emlékhely ügyét, mit tenne a méltó megvalósítás érdekében?

5. Szüksége van Fehérvárnak repülőtérre? Milyen lehetőséget lát a megvalósításra? Miért késik az építkezés?

6. Miként tenné a jelenleginél élhetőbbé, azaz divatos szóval  "zöldebbé" Székesfehérvár városát?

Cser-Palkovics András (Fotó: FMH)

Cser-Palkovics András, a Fidesz-KDNP országgyűlési képviselőjelöltje,  a párt szóvivőhelyettese. A város közgyűlésében a Fidesz-frakciót vezeti, civilben jogász:

1. Az elmúlt években a Fehérvárt vezető MSZP nem tudta  kihasználni  a város múltjából, gazdasági súlyából,  logisztikai helyzetéből,  az itt élők szorgalmából  fakadó lehetőségeit, és a leköszönő kormány támogatását sem kapta meg.  A város szerepe  csökkent, ezen (is) változtatni kell!  Fehérvár nem egy a települések közül, hanem csupa  nagybetűvel a VÁROS kell, legyen! A  gazdaság nem tehető  rendbe Fehérvár nélkül. Jelzésértékű, hogy  a megyei listát a Fidesz miniszterelnök-jelöltje vezeti.
2. A városban tapasztalható közlekedési káosz jól mutatja, hogy a  problémák önmaguktól nem oldódnak meg. A változáshoz stratégia, döntés és fejlesztés kell! Nem ígérgetni kell a fehérváriaknak,  hanem folytatni végre a körgyűrű építését, fel kell újítani a Mártírok útját, és olcsó parkolási lehetőségeket kell teremteni! A közlekedési problémák nem oldhatóak meg azonban a közösségi közlekedés fejlesztése nélkül, mint ahogyan  a forgalmi rendet is érdemes egyszer jó alaposan áttekinteni.
3. Nem csak a belvárost, az egész várost  kell vonzóvá tenni:  elsősorban az itt élők számára. A belváros a település kirakata. Hozzátartozik az itt élők életminőségéhez,  ahhoz is, hogy az ide látogatók jól érezzék magukat. Az idő 1998-ban megállt e  területen, a hosszú ideje ígért fejlesztéseket végre meg kell  valósítani. Nem  elfogadható, hogy csak Budapest elővárosa legyünk! Ne felejtsük, Budáról sok minden időben előbb elérhetőbb Fehérváron, mint  amíg valaki a dugóban átér a Duna másik oldalára.   
4. Közhely, de mintha még se lenne mindenki számára egyértelmű, hogy a Nemzeti Emlékhely nem csupán Fehérvár, hanem az egész nemzet ügye. Ahhoz azonban, hogy ezt mások is így gondolják,  először  nekünk kellene jobban megbecsülnünk  történelmünket. A  Romkert szakrális hely, annak megfelelő fejlesztést követel, ahogy erre már évtizedekkel ezelőtt is  születtek tervek. A  szintén szükséges, idegenforgalmi célokat szolgáló fejlesztést a város másik pontján lehetne megvalósítani.
5. Van-e egyáltalán realitása ezzel az  üggyel foglalkozni? Sokan nekifutottak már ennek a fejlesztésnek,  mégsem történt semmi  előrelépés. Tisztázni kell, minek lehet  realitása, és hogyan befolyásolhatja az itt élők életminőségét. Látni kell, hogy miközben mindenki a fejlesztésről beszél,  kevesebb szó esik arról, a városban hagyománya van a  csendesebb és kevésbé zavaró sportrepülésnek. Hiba volt azt elüldözni. Reméljük, hogy nem csupán  ideiglenesen költözhettek vissza az elmúlt időszakban.
6. Biztos nem úgy, hogy ahol egy kis terület van,  azt rögtön be is akarja valaki építeni. A város túlzsúfolt, különösen a belső területeken nem szabad már engedni a további beépítéseket, főleg nem úgy, hogy nincs stratégia a közlekedési vagy éppen parkolási problémák kezelésére. Nagyobb figyelmet kell fordítani a zöldfelületek ápolására! Célul kell tűzni, hogy  minden városrészen belül jöjjenek létre pihenőhelyek, zöld terek, amelyek javítják az élet minőségét. És talán szökőkútjaink is lesznek...

   Knizse Gyula (Fotó: FMH)

Knizse Gyula, a Magyar Szocialista Párt országgyűlési képviselőjelöltje, az önkormányzat gazdasági tanácsnoka, a város MSZP-frakciójának frakcióvezető-helyettese. Cégvezető

1. Fehérvár az elmúlt 8 évben sokkal nagyobb ütemben fejlődött, mint bármikor,  az MSZP-kormányoknak köszönhetően 40 milliárdnyi  külső fejlesztési forrás érkezett ide, szemben az 1998 és 2002 közötti hárommilliárddal. Feladatunk, hogy az intenzív fejlődést fenntartsuk,  támogassuk a munkahelyteremtést, -megőrzést, továbbra is részesítsük előnyben  a helyi vállalkozásokat a  közbeszerzéseknél, segítsük a  pályakezdők lakáshoz jutását, erősítsük a szociális hálót, bővítsük a bölcsődéket.
2. A szocialista frakció régóta dédelgetett álma, hogy a  tömegközlekedés centrumát kivinnénk a  szűk  belvárosból, és egy, a város könnyen megközelíthető, de külső részére fókuszálnánk a helyi és helyközi autóbusz-, valamint vasúti közlekedést. Persze, ez jelentős összegbe kerülne, de amíg ez nincs, addig rendkívül szűk a mozgásterünk. Ennek ellenére fontos lenne parkolóházak építését támogatni, folytatni az útfelújítási programokat, s kisebb változtatásokat eszközölni a forgalomszervezésben.
3. Számos, általunk elindított, turizmust fejlesztő projektje van Fehérvárnak: belvárosi rehabilitáció, Nemzeti Emlékhely, makettváros, történelmi kalandpark. Elengedhetetlen mindemellett, hogy  legyen valamilyen egyedi turisztikai attrakció,  ezért én újra nekifutnék annak, hogy Szent István koronáját hazahozzuk Székesfehérvárra. A belvárosi kereskedőknek és vendéglátóegységeknek új fejlesztési és kitelepülési lehetőségeket, könnyítéseket adnánk a "belváros mindenkié" gondolat szellemében.
4. Az előbbi kérdéssel szorosan összefügg ennek megválaszolása. A  Nemzeti Emlékhely kérdésének ügyében azt a megvalósítást támogatom, amely elnyeri az itt lakók többségének tetszését. Ha szükséges, akkor  helyi népszavazással választatnám ki a megfelelő tervet. Mindenesetre remélem, hogy minél rövidebb időn belül megszületik a megnyugtató döntés az ügyben, és megkezdődhet végre  a Nemzeti Emlékhely valóban méltó és mindenki  számára elfogadható kialakítása.
5. Székesfehérvárnak minden olyan fejlesztésre szüksége van, amely hozzájárulhat a város gazdaságának további élénküléséhez, így egy reptér is jól hasznosulhatna vonzáskörzetünkben. A kivitelezés megkezdése feltételezésem szerint a gazdasági válság függvénye, bár erről pontosabb információt a befektető adhat. Székesfehérvárnak ez a projekt akkor éri meg, ha a beruházás helyben is érezhető adóforintokkal járul hozzá városunk költségvetéséhez. Ezt csak a megvalósulás után tudjuk megítélni.
6. Megválasztásunk esetén folytatjuk a közpark-felújítási programunkat és az úgynevezett  Bambi-programot a városban, amelynek keretében több tucat játszótér újult meg. Szép kertekre, terekre a belvárosiak mellett a lakótelepieknek is joguk van! Éppen ezért tartom fontosnak a Társadalmi Felelősség Program folytatását, amelynek keretén belül az adott területen  élők elképzeléseit, törekvéseit segítjük megvalósulni, hogy a lakókörzetek szebbé tétele valóban  közös üggyé válhasson!

   Kummer Ákos (Fotó: FMH)

Kummer Ákos, a Jobbik Magyarországért Mozgalom országgyűlési képviselőjelöltje. A megyei és a székesfehérvári szervezet alelnöke, polgári foglalkozása ügyvéd  

1. Ugyanarra a fejlődési pályára Székesfehérvár már nem helyezhető, az nem lenne valódi megoldás a térség problémáira. A válság tüneteinek kezeléséhez gyökeres változtatásra van szükség a magyar tulajdonú cégek, kis- és középvállalkozások támogatási rendszerében, őket kell helyzetbe hozni, az ő támogatásukat kell prioritásként kezelni. A szakképzett munkaerő, az infrastruktúra adott, ugyanazt a lehetőséget meg kell adni a hazai cégeknek, mint a '90-es években az akkor idetelepült multiknak.
2. Alapvető a parkolóházak építése, ezáltal lehetőség nyílna buszsávok létesítésére, így a közösségi közlekedés képes lenne valódi alternatívát nyújtani az autókkal közlekedők számára. Egyúttal sűríteni kell a buszjáratokat is, további csökkentés nem elfogadható. A buszpályaudvar vasútállomás mellé telepítése lett volna jó megoldás a központ tehermentesítésére, ez magánbefektetők érdekei miatt maradt el, de továbbra is támogatjuk megvalósítását. Elengedhetetlen az elkerülő út befejezése.
3. Kiemelt idegenforgalmi övezetté kell nyilvánítani a történelmi Belvárost, támogatni kell az ide betelepülni szándékozó vállalkozásokat, különös tekintettel a turizmust kiszolgálni tudó vendéglátásra. Közösségi létesítményeket kell  kialakítani, például  a Fekete Sas Szálló épületében is. A műemlékutcákat, templomokat sürgősen renoválni kell, a Fő utca mellett nem odázható tovább a Jókai és Oskola utcai,  Vörösmarty téri épületek rekonstrukciója sem. Élővé kell tenni a tetszhalott városközpontot!
4. Nemzeti múltunk dicsőségéhez méltó, szakrális helyként kell kezelni a területet. Ezért olyan hosszú távú, a történelmi emlékek állagmegóvására is alkalmas, a hely történelmét látványában is hitelesen bemutató tervet kell készíttetni és támogatni, amely   az előző kérdéshez is kapcsolódva   az egész történelmi belvárost vonzóvá tudja tenni az ide látogatók számára. Más városokhoz hasonlóan ki kell tudnunk használni azt a történelmi tényt, hogy Székesfehérvár Szent István városa!
5. A Jobbik véleménye szerint minden áron semmiképpen sem. Ferihegy autópályán alig 80, Szentkirályszabadja a négysávos 8-as úton alig 50 km-re van tőlünk, ami a teherfuvarozás szempontjából nem távolság. Ugyanakkor meg kell vizsgálni az esetleges megvalósulás esetén létrejövő új munkahelyek pozitív, és a reptér működése során a várost érő környezeti és zajhatások negatív következményeit. Szerintünk  az építkezés késedelme is felveti, hogy a végső cél valóban repülőtér létesítése-e?
6. A belváros megtelt, további nagyszabású építési beruházást nem szabad engedélyezni. Ezzel szemben növelni kell a zöldfelületek, pihenőparkok mennyiségét, a meglévőket biztonságosabbá és komfortosabbá kell tenni. Ahol lehetséges, a területeken sokoldalú szabadidős és sporttevékenységre alkalmas játszóparkokat kell kialakítani. Ezért tartom hibás lépésnek például a murvás parkoló egész területének üzletközpont céljára történt értékesítését is - bármekkora bevételt jelentett rövid távon.

Takács László (Fotó: FMH)

Takács László, a Lehet Más a Politika országgyűlési képviselőjelöltje    agrármérnök. A politikához   ténylegesen a 2009-es európai parlamenti választások előtt kapcsolódott

1. A kis- és középvállalkozások adóterheinek  csökkentésével, illetőleg a kimondottan a családi és a mikrovállalkozások támogatásával képzelem el a város fellendülését.  Az adórendszer egyszerűsítése megkerülhetetlenné vált, mivel az átláthatatlan jogszabályok már így is súlyos károkat okoztak a gazdaságban. Fontosnak tartom a helyi vállalkozók piacra jutásának támogatását, valamint  a helyi piacok preferálását a multikkal szemben. Az alapvető változások része lehet az önkormányzatiság refomja. 
2. A buszmenetrendek optimalizálásával, ésszerűsítésével, bevonva a lakosságot.  Új buszmegállók telepítésével bevonnánk a közösségi közlekedésbe a perifériás vidékeket is. A menetrendeket sűríteni kellene, így többen igénybe vennék a tömegközlekedést. Fontos  a 17-es autóbusz régi útvonalának visszaállítása, valamint az úthálózat javítása,  kiemelten kezelve a Mártírok útját. Gondolni kell a  közlekedési lámpák összehangolására, az elkerülő út befejezése: ezeket nem szabad  halogatni!
3. Alternatív kulturális programok szervezésével, turisztikailag fontos épületek preferálásával tennénk a jelenleginél sokkal vonzóbbá a fehérvári történelmi belvárost. A Hiemer-ház  felújításának befejezése, illetve a fiatalok szórakozási lehetőségeinek bővítése lenne a további nagyon fontos cél. A Lehet Más a Politika  támogatja a város főutcájának rekonstrukciós terveit, amelyek egyik eleme szerint a Vörösmarty Színház mellé egy interaktív szökőkútat is telepítenének a szakemberek.
4. Pártoktól függetlenül összefogni, konzorciumot alkotni, amelynek  célja a megfelelő tervek elfogadása, megvalósítása és ezek ellenőrzése is. A visszaélések feltárása és a felelősök kérdőre vonása mindenképpen szükséges lenne. Ezzel elejét vennénk a korrupciónak. Fontos, hogy olyan építészeti megoldás szülessen, amely beleillik majd a város jövendő képébe, és megfelelő turisztikai vonzerőt jelentsen az ide látogató bel- és külföldi látogatók számára.  A Nemzeti Emlékhely közös ügyünk.
5. Székesfehérvárnak szüksége van egy kisforgalmú repülőtérre, mert csak így tud a gazdasági vérkeringésbe bekapcsolódni. A megvalósítás részben forráshiány miatt késik, részben pedig az egymással rivalizáló pártok törekvései miatt. Mind gazdaságilag, mind turisztikailag megérné a városnak, a repülőtér fenntartása viszont nem az önkormányzat feladata lenne, így a város költségvetését nem terhelné. Az LMP nagyon örül annak, hogy a börgöndi repülőtér körül fejlesztésekre kerülhet  sor.
6. Több zöldterület kialakításával,  parkosítással, modernizálással. Szükség van több sportlétesítményre, az uszoda felújítására vagy új helyre költöztetésére. Turisztikai szempontból is kellene egy szabadidős központ: kiemelném, hogy Fehérvár az ország egyetlen olyan nagyvárosa, amelynek nincs a családok számára látogatható, megfizethető  élményfürdője. Tovább kellene folytatni a játszóterek rekonstrukcióit - kiemelném  a bölcsődések és kis óvodások számára létesített játszóparkokat.  

Viniczai Tibor (Fotó: FMH)

 Viniczai Tibor jelenleg  Székesfehérvár alpolgármestere, a Magyar Demokrata Fórum országos alelnöke,  és a párt jelenlegi országgyűlési képviselőjelöltje. Vállalkozó

1. Bizony igen nagyot változott  a világ a  kilencvenes évek óta. Mostanra véget ért az úgynevezett  extenzív növekedés korszaka. Ma csak a hatékonyság növelése eredményezhet komoly növekedést. Mindennek  az alapja pedig a magas szintű tudás.  Ennek a munkaerőnek a hiánya hátráltatja a befektetéseket helyben és Magyarországon  egyaránt. A munkanélküliek nagy száma az alacsony képzettségnek  is következménye. Ezért van szükség az élethosszig tartó tanulásra!
2. A közlekedés átszervezése lehet az egyik út, de annak megvannak a korlátai. A városszerkezet adott:  a belvárost körülvevő panelrengeteg megálmodóiból hiányzott a jövőbelátás, és nincs lehetőség a belső körutas  közlekedés kialakítására. Komoly szakmai kihívást jelent egy, a város közlekedését átalakító,  megjavító terv elkészítése. Valószínű,  egy második, a várost teljesen elkerülő körgyűrű megépítése is szükséges lesz hosszú távon, mivel a város több helyen is a körgyűrűn túl terjeszkedik.
3. A székesfehérvári belváros  csodálatos! Ám sajnos halott szinte az egész éven keresztül. Véleményem szerint hiányzik egy világhírű, legalább kétszáz szobás hotellánc jelenléte a belvárosból. Ez egyfajta pezsgést adna telítettsége révén a  belvárosnak. Lehetőséget teremtene a vendéglátás bővítésére,  az élő belváros kialakulására. Mindez pedig  segíthetné az itt működő kisvállalkozásokat, hiszen minderre sok helyi kisvállalkozás épülhetne a szolgáltatási szektor kiterjesztésével.
4. Megjeleníteném a valóban dicső múltat! Mégpedig a  nyolcvan százalékos lakossági támogatottságú, az eredeti bazilikát megidéző emlékmű felépítésével. A 160 év  ásatási eredményeit összegző, Szabó Zoltán vezető tervező által készített engedélyes művet megérti minden idelátogató turista. Ahogy a romjaiból újjáépített knosszoszi palotát is turisták milliói keresik fel évente. A múltat kell láttatni és nem a soha nem létezőt idelobbizni a város, a nemzet megszentelt helyére!
5. Igen! Az a város, amelyik nincs a gyors elérhetőség helyszínei közt a világon, csak a futottak még kategóriájában foglalhat helyet. A turizmus és  az üzleti világ által a városban elköltött forintok a lakók és a város pénztárcáját is növesztik,  munkahelyeket teremtenek. A válság ma hátráltatja a megvalósítást. Egy repülőtér megépítése hosszú távú beruházás, így a megtérülése is hosszú idő. A beruházás magánerős befektetés, a város ennek igazán csak haszonélvezője  az adóforintok révén.
6. Ennek a problémának a megoldásához  elsősorban sok-sok pénzre van szükség. Ötlet persze  van bőven, de amikor a  környezet szebbé, élhetőbbé  tétele kerül szóba, valahogy  mindig elfogynak az anyagi  források. Ebben a kérdésben a lakosság is sokat segíthet a környezettudatos magatartással. A környezetvédelem azzal kezdődik, hogy a szemetet nem illegális lerakókba pakolják, és hogy a műanyagot, papírt szelektíven gyűjtik. Ehhez persze még több szelektív gyűjtőszigetre van szükség!

Címkék: Székesfehérvár, választás 2010, képviselőjelöltek ígéretei